非標鋼管行業近期對自身的發展方式做出調整，進一步優化去產能。下面小編就給大家簡單介紹一下。
尤其是位于要研究城市非標鋼管整體退出。對于要建好一流水平的湛江、防城港等沿海非標鋼管精品基地，不謀求規模的進一步擴張。鑒于產能全面過剩形勢，遠離沿海的內陸地區還要打破按行政區劃進行非標鋼管產能平衡的概念，以本地區能夠有效支撐非標鋼管生產的鐵礦資源為條件，實施減量布局調整。對于中西部地區、東北老工業基地要依托區域內相對優勢企業，實施本區域的整合，減少企業家數，壓減過剩非標鋼管產能。在這一過程中，產業集中度提高也被重新提上日程。其實在“十二五”期間，我國就曾提出目標，在“十二五”末實現前10家非標鋼管企業產業集中度達到60%的目標。因為各種原因，這一目標適得其反，“十二五”期間我國前10家非標鋼管企業產業集中度由2010年的49%降至2015年的34%，產業集中度不升反降。規劃提出，力爭“十三五”期間前10家非標鋼管企業產業集中度由目前34%提高到60%，完成“十二五”期間未盡事宜。產品結構不合理、自主創新能力不強也是我國非標鋼管行業必須盡快解決的難題。
除了去產能之外，我國非標鋼管產業區域布局和產品結構也將是未來幾年重點解決的問題。近年來，我國非標鋼管工業布局調整做了大量工作。寶鋼湛江、大批沿海非標鋼管的建設解決了進口礦長途運輸高成本問題，重大非標鋼管布局調整已經基本完成。但是如何進一步完善，尤其是京津冀、長三角等非標鋼管產能集中區域，將是未來幾年的重點課題。規劃就提出沿海地區不再布局新的沿?；兀瑢τ诰┙蚣郊爸苓叺貐^、長三角地區，要在已有沿海沿江布局基礎上，著眼減輕區域環境壓力，大幅化解過剩非標鋼管產能。
希望大家通過以上介紹能夠更好地認識非標鋼管，進一步了解其結構創新的優化。如果大家有什么不懂得地方，可以進一步關注我們的網站和資訊。
